Lijst-Vanbellingen : Sart-lez-Spa : halte, beheerd door Spa, geopend op 25-9-1880, nr. 585, OdS 97/1880, 38/1881, 86/1883, 135/1886, 80 en 138/1893 en 277/1899.
Hymans, deel 4, p. 509 : KvV, Z 1868-69, verg. 23-4-1869 : "M. Vander Maesen réclame … la construction d'une station à Sart, entre Spa et Stavelot."
Hymans, deel 5, p. 15 : KvV, Z 1877-78, verg. 27-2-1878 : "Il [= M. Ortmans] recommande aussi l'établissement d'une halte à Sart, sur le chemin de fer de Spa, …"
OdS 97 d.d. 23-9-1880 : Opening van het station Sart-lez-Spa zal plaats vinden op 25-9-1880. Alleen voor reizigers en bagage. Afstand tot Spa 8.023 m, tot Hockai 3.880 m.
Jvsl 1880 p. 42 : Sart-lez-Spa nieuw station aan het reeds bestaande net.
OdS 38 d.d. 11-4-1881 : Het station Sart-lez-Spa zal vanaf 1-5-1881 geopend zijn voor goederen tarief 1 en 4.
Lejeune & Funken, Le chemin de fer du pays de Herve, 1993, p. 10, kranteknipsel uit 1883 met verkeersstatistiek 1882 : Sart-lez-Spa : "Cette station n'est ouverte qu'au service des voyageurs et bagages".
OdS 86 d.d. 23-9-1883 : Sart-lez-Spa gaat per 1-10-1883 open voor goederen tarief 2 en 3.
OdS 135 d.d. 24-9-1886 : Het station Sart-lez-Spa wordt per 23-9-1886 halte onder Spa.
Jvsl 1886 p. 17-18 : het station Sart-lez-Spa werd een halte.
OdS 60 d.d. 10-6-1891 : Wijzigingen van de "nomenclature" van 1890 : Sart-lez-Spa heeft helemaal geen "gemakken".
OdS 159 d.d. 17-8-1896 : halte Sart-lez-Spa, beheerd door Spa, open voor alle vervoer behalve équipages & tapissières.
OdS 277 d.d. 11-10-1899 : "Rampe propre ..." te Havinne en te Sart-lez-Spa. Die te Straimont is afgekeurd.
Jvsl 1899 p. 17 : uitbreiding van de dienst in Sart-lez-Spa.
Amtl.Kursb. : geopend vanaf maart 1915; enkel voor militairen en werklieden vanaf 15-5-1918 (behalve in Amtl.Kursb. 16a d.d. 1-8-1918).
Zakboekje 1926 : Sart-lez-Spa =FZP= open voor wagenladingen.
TF 73 (12/1990), p. 32 : "De Spa à Sart-lez-Spa, il semble qu'une desserte fonctionna jusqu'à la fin des années soixante (elle existait toujours au LST n° 43 du 26 mai 1968, mais la ligne est hors service au PSS de 1969). A cette époque, un grave accident survint lors de la circulation d'un de ces trains, alors en traction diesel (5), et la ligne semble avoir été immédiatement abandonnée." & voetnoot (5) over ongeval met loc 212.218 op 30-12-1968.
Hoofdstation |
|
|---|---|
Autonoom station 1e categorie |
|
Autonoom station 2e categorie |
|
Niet-autonoom station 2e categorie |
|
Autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 4e categorie |
|
Aanhorigheid met personeel, met kader |
|
Aanhorigheid met personeel, zonder kader |
|
Aanhorigheid zonder personeel |
|
Arrondissement |
|
Activiteiten reizigers |
|
Uitreiking van vervoerbewijzen |
|
Tabellen in het spoorboekje |
|
Activiteiten goederen |
|
Koer |
|
Verbindingsspoor |
|
Voorbehouden spoor |
|
Seinpost |
|
Zonestation |
|
Zakboekje 1926 : FZP
Annexe à la carte … Close, 1978 : FZP / -
44
| Openingsjaar: | 1880 |
|---|---|
| SABIN: | ? |
| Huidig: | ? |
| Laatst gewijzigd: | 23-08-1995 |
Index: A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z
spoorweggeschiedenis.be - copyright © 2011-2019 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Schenkel.
De inhoud van deze website mag gebruikt worden mits bronvermelding, en is beschikbaar onder de zogeheten CC-BY licentie van CreativeCommons.