Lijst-Vanbellingen : Lodelinsart : station, geopend op 14-8-1855, nr. 1018, OdS 114/1898, 27/1899 en 7/1926.
GTF, Aspects ferrov. du Pays de Charleroi, 1987, p. 54 : waarschijnlijk geopend op 20-8-1855".
OdS 78/1863 : Lodelinsart heeft nr. 450.
Overeenkomst van 17-8-1863 tussen AR en EstB, Bijlage 5 : "Travaux à effectuer par la société de l'Est-Belge. Ils comprennent : B. Les travaux dont l'exécution immédiate a été reconnue nécessaire par le conseil d'administration de la société ... 9° Voies nouvelles à la gare de Lodelinsart pour une somme de cinq mille francs. 10° Etablissement d'un service hydraulique à Lodelinsart, à Marbaix et aux rivages. 13° Hangar à marchandises à Lodelinsart."
OdS 210 d.d. 14-8-1866 : Lodelinsart heeft geen "rampe" voor "tapissières" en "équipages".
GCB, Ordre Général N° 166 d.d. 23-11-1867, Classement des stations : Stations de 1re classe : Lodelinsart. Idem 1-1-1872, 1-1-1873, 1-1-1877, 1-1-1878, 1879-1881, 1883-1885, 1887-1898.
OdS 144 d.d. 11-6-1868 : Lodelinsart.
OdS 114/1898 (terugkoop GCB) : Lodelinsart : station open voor alle verkeer.
Zakboekje 1926 : Lodelinsart =LDS= open voor wagenladingen.
GTF, Aspects ferrov. du Pays de Charleroi, 1987, p. 54 : "1er avril 1964 : Lodelinsart reprend la gestion de Ransart (déclassée en dépendance), et du point d'arrêt non gardé de Bois-Noël; 1er octobre 1965 : Lodelinsart reprend la gestion de Fleurus (déclassée en gare de 4ème classe) et des dépendances de cette dernière : Faux, Chassart, Frasnes-lez-Gosselies, La Roche (Brabant), Ligny-Carrières, Marbais, Marbisoux, Strichon, Tilly, Villers-la-Ville, Villers-Perwin et Wangenies; 1er juillet 1966 : Charleroi Sud cède à Lodelinsart la gestion des dépendances de Charleroi Ouest, Dampremy-Charbonnages et Dampremy Planche."
150 ans de rail à Charleroi, 1993, p. 137 : "En 1965, l'arrêt des fours de Glaverbel à Lodelinsart entraîna une forte baisse du trafic dans cette gare. Les voies du faisceau furent mis en impasse côté Charleroi, ce qui permit la suppression de nombreux appareils de voie et d'une partie de la signalisation." & p. 151 : "La gare de Lodelinsart connut, au cours des années 80, un destin tragique. ... fut donc déclassée le 1er septembre 1981, de 2e classe en dépendance avec personnel."
Spb 1-6-1969 p. 5 : Drie nieuwe stations zijn in aanbouw te Herseaux, Lodelinsart en Baasrode (Noord).
HSp 166 (6/1970) p. 5 : nieuw stationsgebouw opengesteld in 1969 te Lodelinsart.
Avis N° 6E (feb.1978) : Lodelinsart.
GTF, Aspects ferrov. du Pays de Charleroi, 1987, p. 54 : "1er août 1981 : suppression de la distribution des billets, abonnements et de l'acceptation des colis; 1er septembre 1981 : Lodelinsart passe du statut de gare de 2ème classe autonome à celui de dépendance avec personnel au profit de Fleurus".
TF 28 p. 42 : voorstel (1983) sluiting goederenkoer te Lodelinsart.
GTF, Aspects ferrov. du Pays de Charleroi, 1987, p. 54 : "14 novembre 1983 : la cour aux marchandises est fermée".
"Classificatie" : onbewaakte stopplaats : Lodelinsart (beheer : Fleurus).
150 ans de rail à Charleroi, 1993, p. 151 : "Ceci amena, en 1983, la suppression de nombreuses installations raccordées et cours aux marchandises (..., Ransart, ...)" & p. 159 : "En 1983, les suppressions affectaient les cours de [...], Lodelinsart, [...]."
Hoofdstation |
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Autonoom station 1e categorie |
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Autonoom station 2e categorie |
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Niet-autonoom station 2e categorie |
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Autonoom station 3e categorie |
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Niet-autonoom station 3e categorie |
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Niet-autonoom station 4e categorie |
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Aanhorigheid met personeel, met kader |
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Aanhorigheid met personeel, zonder kader |
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Aanhorigheid zonder personeel |
x |
Arrondissement |
51 |
Activiteiten reizigers |
x |
Uitreiking van vervoerbewijzen |
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Tabellen in het spoorboekje |
140 |
Activiteiten goederen |
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Koer |
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Verbindingsspoor |
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Voorbehouden spoor |
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Seinpost |
x |
Zonestation |
Fleurus |
Zakboekje 1926 : LDS
Annexe à la carte Close, 1978 : LDS / LDS
TTZ-Aktueel nr. 3 (juli-aug. 1983) p. 29-30 : LDS
OB 54 T/91, Lijst 50 A : LDS
139
140
264
Openingsjaar: | 1855 |
---|---|
SABIN: | ? |
Huidig: | Ja |
Laatst gewijzigd: | 23-05-1995 |
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