Convention d.d. 18-6-1853 "convention additionnelle à celle du 10-7-1852" (règlant les relations de service entre le chemin de fer de l'Etat et le railway concédé de Charleroi à la frontière de France) : hierin wordt Marchiennes (Zône) genoemd.
(NB) "Convention (d.d. 24-8-1855) règlant les relations de service entre le chemin de fer de l'Etat et ses correspondants et le chemin de fer du Nord par Erquelinnes, Charleroi, Namur et Liège" : hierin wordt Marchiennes-Zône genoemd.
OdS 78/1863 : Marchiennes-Zone heeft nr. 305, littera NB.
OdS 210 d.d. 14-8-1866 : Marchiennes-Zone heeft geen "rampe" voor "tapissières" en "équipages".
OdS 144 d.d. 11-6-1868 : Zône (Marchienne) (NB).
(NB) OdS 250 d.d. 1-12-1869 : de afstand van Marcinelle tot St-Martin-Zone is 2,4 km, van St-Martin-Zone tot Landelies is het 3,9 km.
OdS .../1870 : Marchienne-Zône (sic) heeft nr. 305 (NB).
Jvsl 1879 : NB : "Déplacement et agrandissement de la station de Zone".
Jvsl 1880 : NB : "Achèvement des travaux d'agrandissement des stations de Frameries et de Zône".
OdS 74 d.d. 26-6-1889 : Wijzigingen aan de "nomenclature" : Naamswijziging : Zône (Halte) wordt Zone (Halte).
Zône-St-Martin wordt genoemd in (NB) Circulaire spéciale m.b.t. extra trein in 1894.
Marchienne-Zône wordt genoemd in (NB) Circulaires spéciales anno 1894 : op 15-6-1894 wordt trein 136 gewijzigd tussen Charleroi en Solre. Hij stopt onder meer te Marchienne-Zône.
OdS 15 d.d. 28-1-1895 beschrijft de organisatie van de stationsdienst in de agglomeratie Marchienne : 5° station Marchienne (Zône) (NB).
Amtl.Kursb.: Marchienne-Zone wordt Marchienne Zone.
Zakboekje 1926 : Marchienne (Zône) (NB) =NZ= open voor wagenladingen.
Avis N° 6E (feb.1978) : Marchienne-Zone (Zone wordt niet genoemd).
TF 28 p. 42 : voorstel (1983) behoud goederenkoer te Marchienne Zone ("cour autonome").
Goederennet 10-10-1984 : Marchienne-Zone : autonome koer.
TF 53 (8/87) p. 10-11 : reorganisatie goederenverkeer : sluiting raccordement te Marchienne Zone.
TF 63 (5/1989) p. 36-39 : voorstel tot behoud goederenkoer te Marchienne-Zone.
"Classificatie" : aanhorigheden met personeel : Marchienne-Zone (beheer : Erquelinnes).
150 ans de rail à Charleroi, 1993, p. 159 : - au 1er janvier 1982, le déclassement de la gare de 2e classe de Marchienne-Zone qui devient dépendance d'Erquelinnes.
TransFer n° 94 (1/1995) p. 6-7 : A la date du 24 septembre 1994, … la SNCB a fermé les installations suivantes : voie réservée "Andrevois" à Marchienne-Zone (ligne 130A).
Hoofdstation |
|
|---|---|
Autonoom station 1e categorie |
|
Autonoom station 2e categorie |
|
Niet-autonoom station 2e categorie |
|
Autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 4e categorie |
|
Aanhorigheid met personeel, met kader |
x |
Aanhorigheid met personeel, zonder kader |
|
Aanhorigheid zonder personeel |
|
Arrondissement |
51 |
Activiteiten reizigers |
x |
Uitreiking van vervoerbewijzen |
|
Tabellen in het spoorboekje |
130a |
Activiteiten goederen |
x |
Koer |
|
Verbindingsspoor |
x |
Voorbehouden spoor |
|
Seinpost |
x |
Zonestation |
Erquelinnes |
Zakboekje 1926 : NZ
Annexe à la carte … Close, 1978 : NZ / NZ
TTZ-Aktueel nr. 3 (juli-aug. 1983) p. 29-30 : NZ
OB 54 T/91, Lijst 50 A : NZ
130A
| Openingsjaar: | 1853 |
|---|---|
| SABIN: | ? |
| Huidig: | Ja |
| Laatst gewijzigd: | 23-09-1996 |
Index: A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z
spoorweggeschiedenis.be - copyright © 2011-2019 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Schenkel.
De inhoud van deze website mag gebruikt worden mits bronvermelding, en is beschikbaar onder de zogeheten CC-BY licentie van CreativeCommons.