Lijst-Vanbellingen : Gand (Porte d'Anvers), vroeger Gand (Eecloo) genoemd en ook Gand (Dampoort) (?) : station, geopend op 1-9-1861, nr. 521, OdS 50/1886, 135/1894, 60/1897, 204 en 205/1899, 7/1902, 180/1903, 28/1910, 1/1911 en 15/1928.
OdS 256 d.d. 25-11-1865 : Per 1-12-1865 komt het spoor van het provisorisch raccordement tussen het station Gand (Entrepôt) en het station Gand van de Gent-Eeklo-Brugge spoorweg in dienst.
OdS 210 d.d. 14-8-1866 : Gand (Eecloo) heeft geen "rampe" voor "tapissières" en "équipages".
OdS .../1870 : Gand (Eecloo) heeft nr. 75 (SGE).
OdS 133 d.d. 28-5-1872 : Per 1-6-1872 wordt geopend de eerste sectie van de Ceintuurbaan van Gent, tussen de Porte d'Anvers en Gand (Etat). "Cette première section s'étend des stations de Gand (Entrepôt) et de Gand (Porte d'Anvers) (?!) à la ligne de Gand à Malines à laquelle elle se raccorde par une double courbe entre Ledeberg et Merelbeke. A partir du même jour, le service sera supprimé sur l'embranchement actuel de Gand (Station Principale) à Gand (Entrepôt). Cette section comprend deux stations : celle de Gand (Champ des Manœuvres) et celle de Gandbrugge". De werken te Gentbrugge zijn echter nog niet gereed; de opening van het station wordt nader gemeld. De eerste sectie is bestemd voor goederentreinen en voor goederentreinen en gemengde treinen van de SGE.
OdS 375 d.d. 27-11-1873 (openstelling van het tweede gedeelte van het ringspoor) : de afstand van Gand (Station) tot Gand (Champ des Manœvres) is 4.621 m.
Urban, Recueil... des gares communes... (1885) p. 111-112 : Gand (Eecloo), gemeenschappelijk voor Société de Gand-Eecloo-Bruges (beheer) en Société de Gand-Terneuzen.
* Urban noemt Etat Belge niet als medegebruiker !
OdS 50 d.d. 27-3-1886 : Per 1-4-1886 : "les services des voyageurs et bagages, des (marchandises des) tarifs 1 en 4 et des petits paquets du tarif 2, qui sont installés à Gand (Champ des Manœuvres), sont transférés à la station de Gand-Eecloo, dont la communauté est régie par la convention insérée au Règlement Administratif sous le n° 2057".
Jvsl 1886 p. 18 : "Pendant l'année 1886, la station de Gand-Eecloo, appartenant à la Société du chemin de fer d'Eecloo à Gand, est devenue commune à celle-ci et à l'Etat".
OdS 135 d.d. 12-7-1894 : "Agglomération gantoise. Organisation du service des stations". Hierin wordt Gand (Eecloo) (EB + EG/EBr) genoemd.
OdS 1 d.d. 1-1-1896 : Gand (Eecloo) : gemeenschappelijk station EB-Mij (beheer : Gand-Eecloo-Bruges), open voor reizigers; bagage; goederen tarief 1 en 4 en voor "petits paquets affranchis de 5 kilogrammes et moins du tarif n° 2." Met verwijzing naar OdS 135/1894.
OdS 129 d.d. 29-6-1897 : Per 1-7-1897 neemt de EB de lijn Gent-Eekloo-Brugge in exploitatie. Station Gand (Eecloo) heeft een weegbrug en is open voor alles.
OdS 180 d.d. 28-12-1903 : Per 1-1-1904 is Gand (Eecloo) niet meer open voor goederen tarief 2 met goederentreinen aangevoerd en voor goederen tarief 3, chevaux et bestiaux, équipages et tapissières.
Jvsl 1904 p. 37 : wijziging van de verkeersbevoegdheden van het station Gand (Eecloo).
RAG 1905, 6e volume, Ch. 177, p. 143 : Stations communes gérées par l'Etat : Gand (Eecloo); administration coexploitante : Gand-Terneuzen; partage des dépenses : en négociation.
Jvsl 1910 p. 39 : Naamswijziging : Gand (Eecloo) werd Gand (Porte d'Anvers).
RAG 1912, 4e volume, 40e p., Ch. 9, p. 407 : Stations communes gérées par l'Etat : Gand (Porte d'Anvers); administration coexploitante : Gand-Terneuzen; partage des dépenses : en négociation.
Amtl.Kursb. : Gent (Dampoort)-Gand (P.d'Anvers) geopend vanaf maart 1915 (vanaf 1-5-1915 voor de treinen van/naar Zelzate), vanaf 15-8-1915 Gent (Dampoort), vanaf 1-10-1916 Gent Dampoort; vanaf 1-6-1917 als Gent Dampoort geopend voor lijn naar Eeklo.
HdH : heropening na 2e W.O. : Tabel 50 : vanaf 15-9-1944 rijdt men Dampoort-Brussel; vanaf 2-1-1945 alles bij het oude. Tabel 123 : vanaf 15-9-1944 beginnen we te Dampoort; op 2-1-1945 vertrekken we weer van Gent-St-Pieters.
Avis N° 6E (feb.1978) : Gent-Dampoort.
"Classificatie" : aanhorigheden met personeel : Gent-Dampoort (beheer : Gent-zeehaven).
TF 84 (2/93) p. 55-57 : Liste des gares SABIN : Gent-Dampoort.
TF 85 (4/93) p. 19 : Contrat de gestion entre l'Etat et la SNCB : Gares à statut "intervilles" : Gand Dampoort.
Hoofdstation |
|
|---|---|
Autonoom station 1e categorie |
|
Autonoom station 2e categorie |
|
Niet-autonoom station 2e categorie |
|
Autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 3e categorie |
|
Niet-autonoom station 4e categorie |
|
Aanhorigheid met personeel, met kader |
|
Aanhorigheid met personeel, zonder kader |
x |
Aanhorigheid zonder personeel |
|
Arrondissement |
32 |
Activiteiten reizigers |
x |
Uitreiking van vervoerbewijzen |
x |
Tabellen in het spoorboekje |
58,59 |
Activiteiten goederen |
|
Koer |
|
Verbindingsspoor |
|
Voorbehouden spoor |
|
Seinpost |
x |
Zonestation |
Gent-Zeehaven |
Annexe à la carte … Close, 1978 : FGDM / FGDM
TTZ-Aktueel nr. 3 (juli-aug. 1983) p. 29-30 : FGDM
OB 54 T/91, Lijst 50 A : FGDM
58
59
| Openingsjaar: | 1861 |
|---|---|
| SABIN: | Ja |
| Huidig: | Ja |
| Laatst gewijzigd: | 10-02-1998 |
Index: A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z
spoorweggeschiedenis.be - copyright © 2011-2019 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Schenkel.
De inhoud van deze website mag gebruikt worden mits bronvermelding, en is beschikbaar onder de zogeheten CC-BY licentie van CreativeCommons.